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日前美國總統川普的國際出訪行程中,造訪了沙烏地阿拉伯、以色列和梵蒂岡等三大宗教聖地。西藏流亡政府總理洛桑森格(Lobsang Sangay)周三(24日)表示,川普已經到訪了伊斯蘭、猶太教、天主教三大聖地,只剩佛教尚未參訪,川普應見見達賴喇嘛。但美國官員對此則表示,言之過早。
達賴喇嘛先前曾會晤過去4任美國總統,在前任歐巴馬執政時期,也曾為白宮座上賓。中國大陸政府視西藏為叛亂省分,因而對此極為不滿。洛桑森格上周曾經表示,川普此行已見過伊斯蘭、猶太、天主三教領袖,達賴喇嘛為全球最著名的佛教領袖,川普與達賴喇嘛會面「洽好符合邏輯」。希望川普能支持西藏大業,並和達賴喇嘛會面。
洛桑森格
超專業並未透露兩人是否有會面的可能,但他表示,藏人對此相當樂觀。洛桑森格先前對《路透社》表示,達賴喇嘛原本計畫4月訪美,但由於行程過於忙碌,已延遲至6月出行,他說華盛頓並不在6月的行程之內。
美國官員則在本周對《路透社》表示,目前談會面還言之過早,美國當前要務是遏止北韓的核武與其核武計畫,須維持與中國大陸的友好關係,而中國大陸政府將達賴喇嘛的各種行動視為危險的分離主義。川普近日也曾幾度公開稱讚中國大陸國家主席習近平,宣稱兩人是好友。
但24日一艘美軍軍艦駛入中國大陸在南海興建的美濟礁人工島12海浬海域內,這是自川普上任後,美軍首次做出挑戰中國大陸的動作。美國國會代表團也曾前往印度與達賴喇嘛會面,中國大陸對此向美國投訴。美國國會議員也表示,保護西藏的權益不會停止,也會作出立法、貿易等實質行動。在各種緊張的氣氛下,川普究竟是否會與達賴喇嘛會面,著實令外界相當好奇。
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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路,預計該鐵務段完成後,將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站,總工程經費為199億元、約8年半後完工,初估票價將以觀光鐵路方式,較一般鐵務段高。官員表示,未來遊客可從恆春乘火車至左營,不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。
交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出,恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量,目前遊客到屏東縣,往往只有直接搭去恆春與墾丁,但路邊的鄉鎮如楓港、車城等,遊客卻鮮少停留,「目前遊客到恆春通常只停留1-2天,因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便,才無法留住遊客。」
溫代欣也表示,恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬,導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車,「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光,都非常需要鐵路。」
另外,交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里,班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班,溫代欣說:「我們預計用9節車廂的火車,因為根據資料來看,假日時每小時出入的觀光客多達859人,因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」
另外,溫代欣也指出,墾丁國家公園由於遊客過度集中,很容易導致生態上的破壞,因此以火車加強交通部分,也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡?溫代欣回應,不會到恆春市的古城一帶,預計是建在古城北邊空地。
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