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2017年「讚聲演唱會」將於5月開跑,「創作暖男」周興哲搶頭香,10分鐘內1000張門票搶購一空,人在北京的他穿著長版大衣韓味十足彷若「歐爸」,興奮地在臉書Po文:「謝謝支持,我們五月見,我這邊剛下雪!」但幾家歡樂幾家愁,沒搶到票的粉絲紛紛起要求加場,哭喊:「我的心也在下雪!」
以《十六個夏天》插曲《以後別做朋友》一曲唱響華語樂壇,周興哲出道短短3年奠定「主題曲天王」地位,陸續發行《你,好不好?》、《想回到那一天》、《我愛過你》,一首首「失戀K歌神曲」都成為收視良藥。唱而優則演,周興哲近日也赴北京拍戲,並同時接受戲劇課的訓練,假以時日將有戲劇作品與大家見面,晉升為音樂、戲劇雙棲歌手!
周興哲「This Is Love音樂會」去年10月從新加坡開跑後,陸續走往台北、馬來西亞、檳城等地開唱,演唱會門票場場告捷,即便澳門場已躍升為大型演出,5000張門票依舊供不應求,3/18將安可唱回新加坡,「小興星大軍」仍經常在網路上留言期盼加場,因此大陸各城市演出商也嗅到這股銳不可擋的「興勢力」,紛紛出手詢問周興哲檔期,搶人大戰一觸即發!
▲周興哲雪中Po照謝粉飄「歐爸Fu」。(圖/索尼音樂提供,2017.02.22)
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大過年的,講“死”實在很犯忌
折價卷 。
但是,因為一例一休上路,統聯客運準備大幅調高票價這件事,真的會讓一些相對弱勢的社會族群「未蒙其利先受其害」,痛到叫不出來。這不是統聯的問題,大客車駕駛的供給彈性是非常小的,這是政策粗糙,“治一經,損一經”的結果。 民進黨長期養成一種言必稱勞工的煽情調子,這種肉麻是有練過對,學不來。但這種彷彿熱戀一般,就算明知是說謊也甜蜜的反應,在國道客運票價聯漲、大漲之後,大概就結束了。
不要覺得冬天過去了。從最近的經濟指標來看,弱勢族群的寒冬才剛開始。
什麼是弱勢族群?弱勢族群就是對公共政策的期待很高,但在公共論壇的“聲量”很低的一群人。我相信,這些族群正是“三隻小豬”的主力。這樣的族群一旦遭遇到政治詐騙,那種“始亂終棄”的委屈感很難找到順暢的反彈管道,最後,他們的終極命運往往用非常個人化的社會事件結案。
“一例一休”用非常多數暴力、非常黑箱作業的方式匆促通過,最後卻像是回力鏢一樣,重傷了最低層的勞動者。這已經不是“羊肉沒吃到,還沾了一身腥”的問題,“一例一休”所推動的物價上漲內容傷到的,是這些“下流族群”的基本生存能力。我“假定”這些的政客不是單純的政治算計,心裡頭是真的懷抱善念,那就要小心“我不殺伯仁,伯仁卻因我而死”的問題。
“一例一休”的蝴蝶效應越來越明顯,最新的消費者物價指數年增率已經突破2% ,這個幅度在油價平穩、果菜價格平穩的冬天,非常不尋常。預告著今年通貨膨脹的壓力非常大。如果颱風多,如果油價上漲,如果電價上漲,弱勢族群將會超級辛苦。請蔡總統提防,未來,“伯仁”會很多。
單挑統聯其實沒有意思。統聯只是國道客運業者之一。現在,拿著漲價計畫在交通部備案的最少八家。這代表什麼?這代表這些國道客運的使用者根本沒有市場選擇的機會,因為青菜、蘿蔔全漲了。
但是,弄清楚這些國道客運使用者的身分是重要的。這些使用者平常面容模糊,只有在發生交通意外時,他們的臉譜才會被描繪的比較清晰。他們絕對不是對物價承受力很好的族群。但他們絕對是非常需要南來北往的族群。國道的交通成本對這些族群來說是大錢。
類似統聯這樣的國道客運是什麼?簡單講,就是高速公路上的公共汽車。它的“公共性”是非常重要的概念。它有三個特性:第一、班次多,甚至半夜的“紅眼車班”都是弱勢者非常青睞的省錢載具。第二、路線多,它不像高鐵,只在大都會之間布線,許多二、三…N線的小城鎮非常依賴這種能夠連上高速公路的省錢載具,讓時間和金錢可以兼顧。三、價格相對低廉。這讓經濟上的弱勢者不必在交通上也弱到被趕出高速公路。
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